マニュアル車の坂道発進が上手くできない

【エンストしてしまう】

考えられる原因としては2つあります。1つ目は、アクセルペダルを緩めていること。よくあるのが半クラッチを作っていく時に、クラッチペダルの操作につられてアクセルペダルも一緒に緩めてしまうこと。また、発進しようとハンドブレーキを解除する時に、左腕の動きにつられてアクセルペダルを緩めてしまうこと。
2つ目の原因としては、クラッチペダルを戻し過ぎていること。クラッチペダルを必要以上に戻し過ぎてしまうと、エンジンに負荷がかかり過ぎてエンジンは止まってしまいます。

【後ろに下がってしまう】

考えられる原因としては、クラッチペダルの戻しが足りないこと。十分な半クラッチになっていないため、重力で後ろに下がる力に半クラッチが負けてしまっています。もっとクラッチペダルを戻して前に進み力を上げる必要があります。

ちなみにエンストした場合や後ろに下がり始めた場合は、すぐにクラッチペダルとブレーキペダルを踏み直して一度止まりましょう。なぜそうするかというと、検定の時には坂道発進の時に1メートル以上後ろに下がってしまうと危険行為として失格になります。

それから、1メートルというのも総延べ距離となっていて、例えば1回目の坂道発進で50cm後ろに下がって、2回目の坂道発進で60cm下がった場合も、それぞれは1メートル未満ですがトータルの距離が1メートル以上ということで失格になります。

したがって、坂道発進で失敗しそうになった時はそこで粘らないことが大切です。ちょっとでも後ろに下がったりそうになったら、すぐに止まって仕切り直しましょう。

また、坂道発進の時のエンストの回数にも限度があります。坂道発進の時に4回エンストしてしまうと発進不能として失格になります。なので、坂道発進は焦らず時間をかけて丁寧に行うことがポイントです。

今回はマニュアル車の坂道発進について説明してきましたが、マニュアル車にはこの坂道発進というのが、とても重要な要素になってきます。修了検定においても、この坂道発進が出来るか出来ないかでその合否が決まってしまうといっても過言ではありません。

坂道発進で特に大切なのは、何が原因で失敗してしまったかをよく考えることです。検定でも坂道発進は何度かやり直すことが出来ますので、失敗したとしても焦らずその失敗の原因を考えて次の坂道発進に繋げてください。